互いのブランドは維持するという。部品調達の規模を広げ、生産コストを下げる狙いもある。
中国では電動化が急速に進んでいる。合併で新たなハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)の開発にこぎつければ日系メーカーとの競争も激しくなりそうだ。
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吉利控股集団は2010年にボルボを買収していた。
中国政府は35年までに全てのガソリン車をHVやEVに置き換える方向性を示している。吉利控股集団は中国インターネット検索大手、百度(バイドゥ)ともEVの製造販売で戦略提携しており、業界の垣根を越えた合従連衡も活性化している。(共同)