旧国鉄車両１８５系が引退　「踊り子」で使用、４０年活躍

　東京と静岡・伊豆半島を結ぶ特急「踊り子」などで使われてきた旧国鉄時代の車両「１８５系」が１２日、定期列車としてのラストランを終え、第一線を退いた。約４０年にわたり活躍した車両を、鉄道ファンらが拍手で見送った。
　１２日正午すぎ、「踊り子」の最後の下り列車として走る１８５系が東京駅を発車。ホームの電光掲示板には「お疲れさま１８５系、そしてありがとう」とのメッセージが流れた。同じ車両が午後５時５０分ごろ、上り列車として東京駅に帰還。ホームはカメラを構えた大勢のファンであふれ、回送になってホームを走り去る際には手を振って別れを惜しむ人もいた。

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　鉄道博物館（さいたま市）によると、１８５系は旧国鉄時代の１９８１年に運行を始めた。特急だけでなく普通列車としても使う前提で設計。廃止された夜行列車「ムーンライトながら」（東京－岐阜・大垣）やスキー列車「シュプール号」などに活用され、踊り子や通勤列車「湘南ライナー」としても走ってきた。
　ＪＲ東日本は、１３日のダイヤ改正後は臨時列車として走らせる予定。