東海道新幹線Ｎ７００Ｓ内部公開　シートは座り心地良く

東京駅のホームへ入線する東海道新幹線の新型車両「Ｎ７００Ｓ」＝３０日午前【拡大】 　ＪＲ東海は３０日、来年７月にデビューする東海道新幹線の新型「Ｎ７００Ｓ」の試験車両を東京駅から愛知県の豊橋駅までの本線で走行させ、座り心地が良くなったグリーン車の座席など内部を公開した。　Ｎ７００Ｓはこれまでの東海道新幹線車両と同じ１編成１６両で総座席数は１３２３。２０２０年東京五輪・パラリンピック開幕直前に最初の５編成が入り、東京－新大阪の大動脈を担う。山陽新幹線での運行も想定しており、走行試験をしているという。　ＪＲ東海新幹線鉄道事業本部の上野雅之副本部長は「Ｎ７００Ｓは、五輪前に営業運転を始める時代の象徴。車内の雰囲気や設備などあらゆる面で最高性能を備えており、期待してほしい」と話した。　ＪＲ東海によると、Ｎ７００Ｓのグリーン車は足元のスペースを１５％拡大。リクライニングの際には背もたれと座面が連動する。太ももの裏側が圧迫されにくく、長時間座っていても疲れにくいという。普通車の座席も同様の仕組みにする。